Que vérifier au FAT d’un E-House avant expédition ?

Convenir de la procédure avant de programmer les présences

Transmettez à l’acheteur la séquence, les instruments, critères d’acceptation, points d’arrêt, simulations et fiches de résultats. Reliez chaque essai à un plan ou une clause. Distinguez les essais en présence de l’acheteur, les revues documentaires et les contrôles à répéter après transport ou remontage.

Comparer les équipements aux plans

Relevez les plaques signalétiques, numéros de série, versions de firmware pertinentes, révisions de plans et nomenclature finale. Vérifiez l’alignement des cellules, les entrées de câbles et les dégagements. Réunissez les documents d’essais de type des composants et les procès-verbaux de vérification individuelle des ensembles MT et BT achevés, avec leurs références de conception applicables.

Tester ensemble protections, commandes et auxiliaires

Suivez la procédure approuvée pour les scénarios normaux, anormaux et de perte d’alimentation du tableau causes-effets convenu. Incluez les verrouillages, circuits de déclenchement, commandes locales et distantes, arrêts d’urgence, alarmes, fonctions ASI et CC, permutation CVC service/secours, liaisons incendie et points SCADA concernés.

Pour chaque simulation, notez l’entrée, l’équipement actionné, la réponse attendue et le résultat obtenu. Rattachez les captures ou photos à l’étape d’essai. Le travail doit être effectué par du personnel qualifié selon les dispositions de sécurité convenues.

Inspecter accès, étanchéité et ventilation

Vérifiez portes, serrures, évacuations, éclairage, repérage, accès de maintenance, passages de câbles, liaisons de terre, joints extérieurs et mesures anticondensation. Confirmez que les équipements peuvent être retirés ou remplacés par le trajet prévu. Comparez les changements touchant la décompression d’arc ou le compartimentage incendie avec les montages d’essais, plans et calculs concernés.

Signer les résultats et identifier les réserves bloquantes

Attribuez à chaque point ouvert un responsable, une échéance et une correction attendue. À sa résolution, joignez la fiche de correction signée, le plan révisé ou la photo référencée. Séparez les réserves bloquant l’expédition des documents restants et des travaux sur site.

L’autorisation d’expédition doit préciser l’état de transport convenu, les pièces démontées, les consignes de conservation, la liste de colisage et les essais à répéter après remontage. Conservez-la avec les résultats FAT signés.