En bref
Le SAT vérifie l’E-House après transport, remontage et raccordement au site. Convenez des essais à répéter, vérifiez les fonctions dépendantes du site et traitez les réserves FAT et de montage concernées avant réception.
Constater l’état à la livraison
Comparez identification des modules, scellés, listes de colisage et éventuels indicateurs de choc ou d’inclinaison spécifiés avec les documents d’expédition. Photographiez les dommages avant déchargement. Notez infiltrations, corrosion, supports cassés, équipements déplacés et pièces manquantes.
Vérifiez immédiatement les consignes de stockage, surtout si la mise sous tension est retardée. Appliquez les dispositions prévues pour chauffage, dessiccants, ventilation, batteries et inspections. Commencez le registre de conservation à la réception.
Inspecter les raccordements démontés pour le transport
Suivez les instructions de remontage approuvées du fournisseur pour contrôler joints mécaniques, liaisons par barres ou câbles, continuité de protection, connecteurs de commande, fibres, conduits CVC, séparations incendie et joints extérieurs. Reportez les couples prescrits et résultats d’essais sur la fiche de montage. Inscrivez les changements de chantier sur les plans et examinez leur effet sur séparation, courbure, refroidissement, décompression d’arc et accès.
Effectuer les essais de site convenus
Ciblez les connexions et conditions modifiées par transport ou montage. Selon l’équipement et la procédure SAT approuvée, les contrôles peuvent comprendre résistance d’isolement, continuité des circuits de protection, identification des phases, câblage de commande, verrouillages, injection de protection, déclenchements et connexions des transformateurs ou câbles. Le personnel qualifié doit suivre les plans de consignation et méthodes sûres approuvés.
Vérifiez fonctionnement CVC service/secours, alarmes et réglages avec l’alimentation réelle. Testez les fonctions applicables de détection incendie, éclairage de secours, accès, commandes locales/distantes, communications, synchronisation et SCADA via le réseau de site achevé. Inspectez étanchéité extérieure, drainage, terre, calfeutrement coupe-feu et accès sûr.
Compléter le dossier de l’exploitant
Regroupez réserves FAT, observations de transport, contrôles de montage et résultats SAT dans une liste de clôture. Remettez plans conformes à l’exécution, réglages de protection, sauvegardes logicielles, instructions de maintenance, pièces de rechange et attestations de formation. Transmettez les mots de passe par le processus sécurisé convenu. Inscrivez les essais différés de performance, CVC saisonnière ou dépendant du réseau dans le procès-verbal de réception, avec responsable et échéance.
Questions et réponses
Pourquoi réaliser un SAT après un FAT réussi ?
Transport, remontage, câblage, terre et raccordements au contrôle de l’usine interviennent après le FAT. Le SAT vérifie l’installation obtenue et les fonctions de site convenues.
Faut-il répéter tous les essais d’usine ?
La procédure SAT approuvée doit identifier les essais affectés par transport, remontage ou intégration sur site. L’acheteur et les ingénieurs responsables conviennent du périmètre et des méthodes sûres.
Sources et lectures complémentaires
Consultez ces publications avec les spécifications du projet et les documents de l’équipement proposé.
IEC Webstore — IEC 62271-202:2022 ↗IEC Webstore — IEC 61936-1:2021 ↗Conseils pour les achats et les études préliminaires. L’ingénieur du projet et le fabricant doivent confirmer la conception finale et les critères de réception.


