Réponse pour l’acheteur
Après la livraison, les acheteurs doivent vérifier l'état du transport, la préservation, le remontage des modules, la mise à la terre, les interfaces câbles et contrôle, les réglages de protection, les systèmes auxiliaires et les séquences fonctionnelles convenues. Le SAT doit répéter les tests affectés par le transport ou la connexion sur site et clôturer tous les points de la liste FAT et d'installation.
Commencez à la réception, avant que les dommages ne deviennent ambigus
Comparez les scellés, les listes de colisage, les indicateurs de choc ou d'inclinaison si spécifiés, et l'état de chaque module par rapport aux enregistrements d'expédition. Photographiez les dommages avant le déchargement et enregistrez les infiltrations d'eau, la corrosion, les supports cassés, les équipements déplacés et les articles manquants.
Vérifiez immédiatement les exigences de stockage. Les radiateurs, les dessicants, la ventilation, l'entretien des batteries et les inspections périodiques peuvent être importants si la mise sous tension est retardée. La responsabilité devient difficile à établir lorsque les enregistrements de préservation commencent des semaines après l'arrivée.
Reconnectez chaque séparation de transport à un enregistrement approuvé
Inspectez les joints mécaniques, les liaisons par barres ou câbles, la liaison de protection, les fiches de contrôle, les liaisons fibre, les conduits HVAC, les barrières coupe-feu et les joints d'étanchéité. Utilisez la procédure de remontage contrôlée du fournisseur et enregistrez le couple ou les résultats de test si nécessaire.
Confirmez que les modifications sur site sont marquées sur les dessins. Un réacheminement non enregistré peut affecter la séparation, le rayon de courbure, la dissipation de chaleur, les chemins d'arc interne ou la maintenabilité.
Répétez les tests que le transport et l'installation peuvent affecter
Le SAT convenu doit cibler les conditions modifiées plutôt que répéter le FAT par habitude. Les vérifications typiques incluent la résistance d'isolement si approprié, la continuité des circuits de protection, l'identification des phases, le câblage de contrôle, les interverrouillages, les tests d'injection ou de chemin de déclenchement, les interfaces transformateur et câble, et les tests fonctionnels des auxiliaires.
Le test exact et la méthode sûre dépendent de l'équipement installé et des règles du projet. Les procédures approuvées, les plans d'isolement et les ingénieurs responsables doivent régir le travail.
Prouvez les systèmes dépendants du site
Faites fonctionner le HVAC avec l'alimentation électrique réelle du site et confirmez la séquence de fonctionnement et de secours, les alarmes et les points de consigne. Testez les interfaces de détection d'incendie, l'éclairage de secours, le contrôle d'accès, le contrôle local et à distance, les communications, la synchronisation temporelle et les points SCADA via le réseau complet du site.
Vérifiez le drainage, l'étanchéité externe, la connexion de mise à la terre, le coupe-feu des câbles et l'accès sûr autour du bâtiment installé. Ces conditions ne pouvaient pas être entièrement démontrées en usine.
Terminez avec un dossier de transfert que l'opérateur peut utiliser
Rassemblez les points de la liste FAT, les observations d'expédition, les vérifications d'installation et les résultats SAT dans un registre de clôture unique. Livrez les dessins as-built, les fichiers de réglages, les mots de passe via un processus sécurisé approuvé, les sauvegardes logicielles, les instructions de maintenance, les listes de pièces de rechange et les enregistrements de formation.
L'acceptation doit identifier tout test de performance différé, vérification HVAC saisonnière ou test dépendant des services publics. « SAT terminé » ne doit pas cacher une action qui n'a pas encore pu être effectuée.
Questions fréquentes
Pourquoi un SAT est-il nécessaire si l'E-House a réussi le FAT ?
Le FAT ne peut pas prouver l'état après le transport, le remontage sur site, le câblage sur site, la mise à la terre sur site ou l'intégration avec le système de contrôle de l'usine. Le SAT se concentre sur ces interfaces modifiées.
Le SAT doit-il répéter tous les tests d'usine ?
Généralement non. L'acheteur et les ingénieurs responsables doivent identifier les tests affectés par le transport, le remontage ou l'intégration sur site et les définir dans une procédure SAT approuvée.